3-nápravový náves 40 T s nízkym lôžkom

Základná doska je vyrobená zo 4 mm protišmykovej{1} oceľovej dosky, ktorá je vybavená 24 napínacími zariadeniami a 12 zámkami. Počas zaťaženia môže poskytnúť viac fixačných bodov, aby sa zabránilo posunutiu. Trakčná doska má hrúbku 12 mm a je spárovaná s trakčnými kolíkmi JOST 90#. Pri ťahaní ťažkých bremien je menej pravdepodobné, že spojovacia časť bude mať problémy. Hlavný nosník je vyrobený z 500 mm vysokej I-nosníkovej ocele a bočné nosníky a priečne nosníky sú tiež vyrobené zo zosilnenej ocele. Zvládne menovitý ťah 40 ton a unesie aj 50 ton dočasného vybavenia.

Brzdový systém využíva brzdový ventil Tailwind, ktorý pozostáva zo 6 brzdových komôr a 3 zásobníkov vzduchu. Vzduchový kanál je vyrobený z nylonových trubíc. K dispozícii je aj možnosť ABS. Pri veľkom zaťažení nie sú brzdy mäkké a dokážu účinne zastaviť. Štandardná konfigurácia obsahuje 28-tonové zdviháky. Pri parkovaní sa dokáže pevne stabilizovať a neprevráti sa. 13-tonová náprava je spárovaná s mechanickým odpružením a listovými pružinami. Poskytuje dostatočné tlmenie nárazov pri jazde po nerovných cestách a vozidlo sa veľmi nekýve. Rozmer pneumatiky je 245/70R19,5, ktorý je odolný voči opotrebovaniu a trvácny, vhodný pre scenáre s veľkým zaťažením.

Dodáva sa s ťažkým-rebríkom, ktorý eliminuje potrebu ďalšieho lešenia pri nakladaní a vykladaní stavebných strojov. Je tiež menej náchylný na pošmyknutie. Nízka konštrukcia pracovnej plochy znamená, že po inštalácii zariadenia nie je potrebné žiadne dodatočné nastavenie výšky, čo šetrí veľa problémov. Je vybavený 2 stojanmi na rezervné pneumatiky a 2 skrinkami na náradie, vďaka čomu je vhodný na výmenu pneumatík a prenášanie náradia počas-cestovania na dlhé vzdialenosti. Celé vozidlo je vybavené LED svetlami a obvodom je 24V národný štandardný vodotesný káblový zväzok. Okruh funguje správne aj pri jazde v noci alebo v daždivých podmienkach.

Vodotesný káblový zväzok pre obvod je odolný voči poruchám zvodu vo vonkajšom a daždivom/zasneženom prostredí. Všetky kľúčové komponenty sú v konfigurácii pre ťažkú-záťaž a pri dlhodobom-veľkom{3}}prevoze sa pomaly opotrebovávajú, čo si v budúcnosti vyžaduje menej údržby, čo môže ušetriť veľa nákladov. Karoséria bola ošetrená antikoróznym náterom + vypaľovacím náterom + voskovaním, vďaka čomu je menej náchylná na hrdzu a koróziu a je schopná odolať vetru, slnku a iným podmienkam.