4-osový bočný sklápač

Výška trakčného sedadla je 1300 mm. Väčšina bežných hlavíc vozidiel môže perfektne sedieť a nie sú potrebné žiadne ďalšie úpravy. Prvú nápravu možno tiež zdvihnúť a spustiť, čo uľahčuje prejazd priekopami a prístup na nakladaciu/vykladaciu plošinu. Box na náradie bol skrátený o 150 mm, čo nepresahuje limit šírky. Ťažný čap a nohy sú od spoľahlivých značiek. Napätie, svetlá a zásuvky boli vyrobené podľa exportných noriem, čím sa eliminuje potreba prepracovania a úprav.

Odpruženie je vybavené 1-osovým vzduchovým odpružením + 3-osovým zosilneným mechanickým odpružením. Dokonca aj pri jazde na blatistých a náročných cestách dokáže jazdiť hladko s minimálnymi hrbolmi a karoséria vozidla zostáva stabilná. Pri prevrátení nedochádza k kývaniu. Brzdový systém využíva systém s dvoma slučkami + KISS ABS. Má 8 brzdových komôr Hankook. Dokáže pevne zabrzdiť bez vybočenia z kurzu. Je spoľahlivý aj v daždivom počasí a na zjazdových úsekoch. Podvozok je ošetrený pieskovaním proti hrdzi + vypálený lak v spreji. Nie je náchylný na hrdzavenie ani vo vlhkom prostredí. Všetky kľúčové komponenty sú zahustené, takže sa pomaly kazia. Nie je potrebné chodiť každý deň do opravovne kvôli údržbe.

Špeciálny dizajn na prevrátenie na pravú-stranu (prispôsobiteľné aj na ľavú-stranu), vybavený 130#6+1 hydraulickými valcami, so stredovým dizajnom pre rýchle vykladanie, tiež s hydraulickými dverami a tlačným zariadením na chvost. Materiály sa vykladajú čisto, čím sa eliminuje potreba ľudí liezť hore, aby vyčistili dno. Panely boxov sú vyrobené z vlnitého materiálu s hrúbkou 2,0 mm, s vodotesným okrajom v spodnej časti. Ani v daždivom počasí materiály nevytečú ani sa nerozsypú. Posilnili sme aj reťazovú-elektrickú plachtu. Utierka krytu nakladania nevyžaduje šplhanie hore a dole; môže ju zvládnuť jedna osoba, čím sa ušetria náklady na prácu a umožní sa viac ciest.

Hlavný nosník je vyrobený priamo z vysokopevnostnej ocele T700-. Hlavný nosník je vysoký 500 mm. Horná a dolná príruba, zvislé dosky a spodná doska sú všetky zvarené z hrubých materiálov. Bočné nosníky a pomocné nosníky sú tiež vystužené štvorcovými rúrami. Je veľmi pevný. Zákazková 4-osová 13-tonová náprava je vybavená hrubými nápravovými rúrami a s hmotnosťou iba 9,7 tony plášťa dosahuje nízku hmotnosť a neprekračuje hmotnostný limit. Odvezie viac ako iné vozidlá a spĺňa predpisy bez prekročenia limitu. Zvládne ťažké bremená bez obáv z toho, že rám neznesie záťaž. Je stabilný pri behu na staveniskách a preprave piesku a štrku.